【陕西实体俱乐部】混编车队“和稀泥”自驾游

春期间全国有8个省份的高速公路对通行费用实施了阶段性免费，其中就有吉林省。从这个政策的出台看出我们吉林省在执政为民方面走在了全国的前列。阶段性免费，真正带来的实惠并不大，但是它的意义很大。说实惠不大，仅有48个小时。而且这两天也不是春节车流的高峰。说意义很大，首先是体现了政策的为民倾向。我们更多的是从这一政策中体会到了政府的人文关怀。也让我们有理由相信，未来我省在其他与民生相关的领域会有更多类似的人性化政策出现。

其次给我们一个启发，缓解春运难还可以考虑的一个途径，就是发挥公路运力。以往我们一说到春运难，想到的就是铁路部门，其实忽略了一个事实：我国的公路网远比铁路网建设的早也更为发达，但我们还是习惯于将铁路作为出行的主要交通工具，很重要的一个原因就是火车票便宜。

在美国，90%以上的人假日出行选择的交通工具是汽车。因为美国的公路几乎都是免费的，坐车或者自驾都比火车和飞机票便宜。在我国，绝大多数高速公路采取的是收费还贷的方式，免费不太现实，但如果在客流高峰阶段性地减少或者免收通行费，使公路出行的价格降下来，应该会缓解和分流铁路的运输压力，我想是值得相关部门认真考虑的。另外，我省两天的免费政策，据相关部门估计会少收费一千余万，联想到高速公路上市企业的经营毛利率高达50-80%的事实，相信公路经营企业在减免费方面还有努力的空间。

总之，我省在春节期间推出的高速公路阶段性免费政策，减少的是部分经营收入，带来的是更大的社会效益。也在开年之初给了我们美好的期待。期待免费的日子能更多一些，给我们带来更多的实惠。期待类似的政策更多一些，进一步提升百姓的幸福指数。